Het proefproject heeft tot doel een klein elektrisch vliegtuig aan te drijven. Het is gevestigd in Zuidoost-Engeland en is ontwikkeld uit 33 modules van Q-Cells.
In veel afgelegen delen van de wereld zorgen kleine lichte vliegtuigen voor de mensen die daar wonen. Het tanken van vliegtuigen is echter vaak een probleem vanwege het ontbreken van de benodigde infrastructuur. Bovenal moet rekening worden gehouden met de hoge brandstofkosten.
Met dit in gedachten heeft de Britse non-profit Nuncats zichzelf tot doel gesteld om een praktischer, goedkoper en klimaatvriendelijker alternatief te creëren - met behulp van op zonne-energie aangedreven, elektrische kleine vliegtuigjes om elektriciteit te vervangen.
Nuncats heeft nu een demonstratiefaciliteit in gebruik genomen op Old Buckenham Airport, ongeveer 150 km ten noordoosten van Londen, ontworpen om te laten zien hoe een fotovoltaïsch laadstation voor elektrische vliegtuigen eruit zou kunnen zien.
De 14kW-fabriek is uitgerust met 33 Q Peak Duo L-G8-zonnemodules van de Koreaanse fabrikant Hanwha Q-Cells. De modules zijn gemonteerd op een frame dat is ontwikkeld door de Britse zonne-installateur Renenergy, dat vergelijkbaar is met de structuur van een zonnecarport. Nuncats, dit is de eerste in zijn soort in Europa.
Deze modules leveren zonne-energie voor een speciaal aangepast Zenith 750 vliegtuig, de “Electric Sky Jeep”. Dit prototype heeft een 30 kWh batterij, genoeg om 30 minuten mee te vliegen. Volgens Nuncats is dit de minimale vereiste voor gebruik in landelijke gebieden. faciliteiten op Old Buckenham Airport gebruiken momenteel enkelfasige 5kW-laders. De laadinfrastructuur kan echter worden aangepast op een manier die het beste past bij elke toepassing.
Tim Bridge, mede-oprichter van Nuncats, hoopt dat de faciliteit zal dienen als een lanceerplatform voor verdere elektrificatie van het luchtruim. de rest van de wereld is een groot onbenut voordeel dat elektrische vliegtuigen een robuust, onderhoudsarm alternatief bieden dat niet afhankelijk is van toeleveringsketens voor fossiele brandstoffen.
Door dit formulier in te dienen, gaat u ermee akkoord dat pv magazine uw gegevens gebruikt om uw opmerkingen te publiceren.
Uw persoonlijke gegevens worden alleen openbaar gemaakt of anderszins overgedragen aan derden met het oog op spamfiltering of indien nodig voor het technisch onderhoud van de website. Er zal geen andere overdracht aan derden plaatsvinden, tenzij dit gerechtvaardigd is op grond van de toepasselijke wetgeving inzake gegevensbescherming of pv magazine is hiertoe wettelijk verplicht.
zonne-acculader
U kunt deze toestemming te allen tijde met effect in de toekomst intrekken, in welk geval uw persoonlijke gegevens onmiddellijk worden verwijderd. Anders worden uw gegevens verwijderd als pv magazine uw verzoek heeft verwerkt of aan het doel van de gegevensopslag is voldaan.
De cookie-instellingen op deze website zijn ingesteld op "cookies toestaan" om u de best mogelijke browse-ervaring te bieden. Als u deze site blijft gebruiken zonder uw cookie-instellingen te wijzigen of hieronder op "Accepteren" klikt, gaat u hiermee akkoord.
Posttijd: 23 februari-2022
